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Junio 30, 2005

Eurostat: La deuda de la M 30

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Según publica Expansión (29 de junio de 2005), "La Comisión Europea considera que Madrid Calle 30, sociedad encargada de las obras y de la gestión de la M-30, no es una sociedad mixta y, por tanto, su deuda debe ser asumida por el Ayuntamiento de Madrid".

Esto va a significar que el Ayuntamiento de Madrid tendrá que asumir 2.500 millones de euros adicionales, lo que dsipara el endeudamiento a 4.900 millones, elevando el ratio de endeudamiento sobre los ingresos corrientes hasta el 160%.

Junio 24, 2005

Aragón: Autopista Villafranca - El Burgo de Ebro

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El Gobierno Autónomo de Aragón, a través de su departamento de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes convoca la licitación de concesión de obra pública para la redacción del proyecto, construcción, mantenimiento y explotación de la Autopista Villafranca - El Burgo de Ebro.

Presupuesto de licitación: 190M de euros,
Fecha límite de presentación: 25 de agosto de 2005
Apertura de ofertas: 16 de septiembre de 2005

Madrid: adjudicados Vallecas, Aranjuez y Arganda

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La Comunidad de Madrid ha adjudicado los hospital del Vallecas, Aranjuez y Arganda del Rey. Los ganadores han sido:

Hospital de Vallecas
Begar y Ploder en consorcio con Idissa, Vectrinsa, Fuensanta y Cantoblanco, acompañados de Cajamar, edificarán y gestionarán durante 30 años el mayor de los tres que se adjudicaron ayer, el de Vallecas. Recibirán de la Comunidad de Madrid un canon anual de 15,4 millones. Pero la primera y la última anualidad se reducen a 10,9 y 8,8 millones respectivamente.

Hospital del Tajo (Aranjuez)
Adjudicado a Sando, Hispánica y la empresa de instalaciones Inabensa con un canon de 9 millones, pero la primera y última anualidad, a 4,2 y 5,1 millones.

Arganda del Rey
FCC Construcción y OHL aliados con Caja Madrid han ganado el contrato de a través de Vías y Construcciones y Brues, con un canon de 9,9 millones. Al igual que en el caso de Aranjuez ACS presentó un precio inferior, pero ya cuenta con un hospital.

FCC y Acciona: adjudicado tranvía de parla

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El Gobierno de la Comunidad de Madrid adjudicó ayer la concesión para construir, mantener y explotar el tranvía de Parla por 93,5 millones. De esta cantidad, casi 19 millones se destinarán a la adquisición de nueve trenes y el resto, 74,9 millones, a la construcción de la infraestructura.

En la unión temporal de empresas (UTE) que han FCC y Acciona, ambas tienen un peso del 85%, mientras Caja Castilla-La Mancha, el socio financiero, controla el restante 15%. FCC acude con su filial de construcción y con Detren, división especializada en infraestructuras ferroviarias que ya ha construido el tranvía de Barcelona.

La nueva línea de ferrocarril urbano de Parla se inaugurará en diciembre de 2006, será circular y a lo largo de ocho kilómetros conectará los barrios del municipio con la red de cercanías.

Sacyr: Adjudicada peaje en sombra CV-35

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Un consorcio encabezado por Sacyr Vallehermoso SA se ha adjudicado de la Generalitat Valenciana una concesión a 35 años para la mejora, conservación y explotación de la nueva autopista de peaje en sombra CV-35 entre las localidades de Valencia y Losa del Obispo (52,9 kilómetros).

Sacyr junto con las sociedades valencianas Construcciones Nagares y Servicios y Construcciones Sánchez y Pastor (Secopsa)-- invertirá un total de 450 millones de euros (200 millones para la construcción en dos fases, siendo el tiempo de construcción de la primera fase de dos años y los 250 millones restantes en su explotación y mantenimiento).

SyV explica que se crearán dos sociedades para ejecutar el proyecto, una que tendrá el contrato de concesión y participada por la división de autopistas Itinere al 60% y la de construcción Sacyr al 20% y una unión temporal de empresas (UTE) que se encargará de la construcción en la que Sacyr tendrá el 80%. Las empresas locales Nagares y Secopsa tendrán cada una de ellas un 10% tanto la UTE como en la sociedad concesionaria.

SyV calcula en 750 millones de euros los ingresos totales para la concesión y un tráfico estimado en el primer año de funcionamiento de la autopista de 25.500 vehículos diarios.

Junio 23, 2005

Infercat: Línea 9 metro de Barcelona

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Infraestructures Ferroviaries de Catalunya (INFERCAT), a través de GISA, ha licitado un concurso para la realización de los estudios técnicos, económicos-financieros y jurídicos necesarios para estructurar la operación y explotación futura de la línea 9 del sistema de ferrocarril metropolitano de Barcelona. Este concurso "abre la puerta" a un eventual PPP.

Las compañías que han presentado ofertas al concurso han sido:

- Accenture, SL & Enginyeria de Traçats i Estructures, SA & Manubens & Asociados, SL & Systra, SA (UTE) 1.275.494,24 € 12 meses
- Asesores de Infraestructuras & G.P.O. Ingenieria, SA & Semaly Ingénierie des Transports Urbains et Ferroviaires (UTE) 1.343.280,00 € 12 meses
- Idom, Ingeniería y Sistemas, SA & Gabinet Tecnic d'Auditoria i Consultoria, SA & Ramón Mª Mullerat & Bernat Mullerat (UTE) 1.314.280,00 € 12 meses
- Ingeniería y Economía del Transporte, SA & Ramon y Cajal & Albella, SL (UTE) 1.183.200,00 € 12 meses
- J&A Garrigues, SL & Deloitte, SL & Advanced Logistics Group, SA (UTE) 1.525.400,00 € 12 meses
- Mifestol, SL 1.636.760,00 € 12 meses
- Sener, Ingeniería y Sistemas, SA & Price Waterhause Coopers & Formas y Contendios Jurídicos, SL (UTE) 1.479.000,00 € 12 meses


Excluidos o no aceptados técnicamente

- Intecsa-Inarsa, SA & BDO Audiberia Auditores, SL & Catalana d´Enginyeria, SA (UTE) 0,00 € meses
- Servicios Económicos Internacionales, SA & Masons Buxeda Menchen, SL & Cinesi, SL, & Auditorias e Ingenierias, SA (UTE)

Junio 22, 2005

IASB: normativa contable sobre concesiones de servicios

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El International Financial Reporting Interpretations Committee (IFRIC) perteneciente a The International Accounting Standards Board (IASB) ha emitido tres borradores concernientes a Concesiones de Servicios.

IFRIC D14 Contratos de Concesión de Servicios - el modelo de activos intangibles.

IFRIC D13 Contratos de Concesión de Servicios - el model de Activos Financieros.

IFRIC D12 Service Concession Arrangements - La determinación del modelo de contabilización.


IASB
Es un organismo privado con base en Londres dedicado a fijar estándares contables.

Generalitat de Valencia: Proyecto tranvía l´Horta Sud

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El Plan de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana (2004 - 2010) tiene previsto la construcción del tranvía de l’Horta Sud, que conectará las poblaciones de Quart de Poblet, Aldaia, Alaquàs, Torrent, Paiporta, Benetússer, Massanassa, Catarroja y Albal.

Junio 17, 2005

Metro Ligero de Granada: Concurso para la redacción del proyecto

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El Ente Público de Gestión de Ferrocarriles Andaluces, dependiente de la Consejería de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, ha sacado dos concursos (20/05/2005) referentes al nuevo Metro Ligero de Granada:

- Redacción del Proyecto de Construcción de la Infraestructura y Superestructura de Vía de la Línea 1 Metropolitana del Metro Ligero de Granada.

Tramo I: Macarena (Talleres y Cocheras) - Estadio de la Juventud.
Tramo II: Estadio de la Juventud - Campus de la Salud.

Una vez adjudicado el concurso, los ganadores tendrán 6 meses para finalizar sus trabajos.

OHL perfila su oferta para Calle 30

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OHL perfila su oferta para acudir a la privatización del 20% de la circunvalación madrileña M-30. Ha decidido presentarse en consorcio junto a su filial especializada en mantenimiento de carreteras Elsan-Pacsa. Y está negociando con varias cajas para buscar un socio que le asegure el respaldo financiero suficiente para aportar los 100 millones de inversión inicial.

También está en conversaciones con una empresa estadounidense de construcción. Pero aún tiene tiempo ya que el plazo para presentar la oferta acaba el 4 de julio.

Junio 16, 2005

GISA: licitación concesión C-35

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Contrato de concesión de la redacción del proyecto de construcción del tramo de la via preferente C-35, entre Vidreres y Alou, de la construcción y explotación del mismo tramo y de la explotación del tramo de via preferente de la C-35 entre Maçanet y Vidreres (en servicio)y del tramo de la via preferente C-65 entre l'Alou y Santa Cristina d'Aro (en servicio) y del tramo de la via preferente de la C-31 entre Santa Cristina d'Aro y Platja d'Aro (en construcción con una apertura prevista en el otoño de 2005).

- Presupuesto Base: 63M de Euros
- Plazo límite de presentación de ofertas: 1 de septiembre de 2005
- Apertura de ofertas: 15 de septiembre de 2005

Ferrovial (Amey): PFI vehículos fuerzas armadas británicas

A través de su filial británica de servicios Amey, la constructora Ferrovial se ha adjudicado el contrato 'C Vehicle' con las fuerzas armadas del Reino Unido, para la gestión y el mantenimiento de un parque de vehículos por importe de 600 millones de libras (897 millones de euros).

El contrato, cuyo periodo de concesión se prolongará durante 15 años, se ha adjudicado bajo la fórmula Private Finance Iniciative (PFI).

La gestión de las obras se llevará a cabo a través de Amey y de la compañía RAC, especializada en la gestión y logística de flotas de defensa, que unirán sus fuerzas en un consorcio denominado Amex Lex Consortium.
El contrato incluye, además, el mantenimiento, reparación, adquisición y optimización de toda la flota, que contará con 3.800 vehículos, aproximadamente, entre maquinaria de construcción (grúas, escavadoras,...), plantas y equipamientos que se emplean tradicionalmente en los proyectos de ingeniería.

Además de estas prestaciones, Amex Lex Consortium proveerá también de servicios asociados que irán, desde la gestión de los repuestos e inventarios, hasta los sistemas de información, la documentación del equipamiento y la formación a operadores e instructores.

Junio 13, 2005

Ayuntamiento de Gijon: Proyectos PPP

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La empresa Orcema, S. A. es la adjudicataria del concurso para el centro municipal integrado de El Llano, que el Ayuntamiento ha decidido construir y gestionar por el sistema de arrendamiento operativo. El concurso, al que se presentaron dos empresas, se adjudicó en 5,5 millones para la construcción del equipamiento.

El Ayuntamiento ha optado, ante las limitaciones de endeudamiento que marca la ley, por el llamado derecho de superficie y arrendamiento operativo, una fórmula similar a la del «leasing». Al concurso se presentaron dos empresas, la adjudicataria y Construcciones García Rama. Orcema fijó ese precio en 695.390 euros, frente a 1,075 millones de su competidora. El Ayuntamiento aportará 2,6 millones a la obra para el nuevo pabellón ferial.

El Ayuntamiento recurrirá a esta fórmula para otras inversiones previstas «a corto plazo», como las nuevas cocheras de la Empresa Municipal de Transportes Urbanos (EMTUSA)

En unos 18 o 20 meses estará en funcionamiento el nuevo centro municipal de El Llano, que se gestionará mediante la fórmula del alquiler durante dos décadas. reivindicado por uno de los barrios más populosos de la ciudad.

Junio 10, 2005

Madrid: Adjudicados hospitales de Coslada y San Sebastián de los Reyes

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El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha adjudicado los contrato para la construcción y explotación de los hospitales de Coslada y San Sebastián de los Reyes, que comenzarán a construirse a partir de la segunda quincena del próximo mes de septiembre y entrarán en funcionamiento previsiblemente en 2007. Ambos centros atenderán a una población total de casi medio millón de personas.

HOSPITAL DE COSLADA

El contrato de concesión de las obras y explotación se ha adjudicado al grupo empresarial Sacyr, S.A, Testa Inmuebles en Renta, S.A. y Valoriza Facilities, S.A.U. A partir de la puesta en funcionamiento del centro, se pagará un canon anual de 14.964.000 euros durante la vigencia del contrato, excepto en la primera y última anualidad, que serán de 12.042.945 y 7.932.969 euros, respectivamente.

El futuro hospital cubrirá las necesidades de Atención Especializada del distrito sanitario de esta localidad, cuya población prevista en el año 2007 será de 170.000 habitantes. Se ha planificado dotar inicialmente al centro con 180 camas, ampliables a cerca de 240 en el horizonte 2017. El hospital estará ubicado en el paraje denominado las Yeseras y se construirá sobre una parcela de 80.000 metros cuadrados, siendo la superficie prevista del edificio de más de 55.000 metros cuadrados.

Dispondrá de 7 incubadoras, una UCI con 16 camas, Servicio de Urgencias con 65 camas, Hospital de Día con 18 camas, 28 unidades de diálisis, 76 consultas externas, 53 gabinetes funcionales, 7 quirófanos programados y uno de urgencias. También contará con 6 salas de Dilatación, Paritorio y Reanimación de Neonatos, así como de 16 salas de diagnósticos por imagen.

HOSPITAL DE SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES

La adjudicación ha recaído en el grupo empresarial Acciona, S.A y Crespo y Blasco, S.A. El canon anual que se pagará a partir de la entrada en funcionamiento del centro será de 17.859.968 euros, salvo la primera y última anualidad, que serán de 13.541.770 y 9.468.229, respectivamente.

El nuevo centro sanitario cubrirá las necesidades de Atención Especializada del distrito sanitario de Alcobendas, cuya población prevista en 2007 será de 300.000 habitantes.

Se ha planificado dotar inicialmente al centro con 240 camas, ampliables a cerca de 350 en el horizonte 2017. El futuro hospital estará ubicado en una parcela de 100.000 metros cuadrados del área ferroviaria de San Sebastián de los Reyes, siendo la superficie prevista del edificio de más de 85.000 metros cuadrados. La puesta en marcha del futuro Hospital de San Sebastián de los Reyes permitirá descongestionar la actividad asistencial que actualmente prestan los hospitales de La Paz y el Ramón y Cajal.

Está previsto que el hospital disponga de 10 incubadoras, una UCI con 30 camas, Servicio de Urgencias con 92 camas, Hospital de Día con 26camas, 44 unidades de diálisis, 132 consultas externas, 89 gabinetes funcionales, 11 quirófanos programados y 2 de urgencias. También contará con 8 salas de Dilatación, Paritorio y Reanimación de Neonatos, así como de 25 salas de diagnósticos por imagen.

Junio 09, 2005

Cantabria: Plan Gobernanza, primeras actuaciones

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El Gobierno de Cantabria movilizará 3.000 millones de euros en el "Plan de Gobernanza" para el periodo 2004-2007 que, con la coordinación de la inversión pública y privada, busca lograr un "cambio estructural profundo" en la economía de la región. El Plan incluye doce líneas estratégicas y más de 300 proyectos, previstos o en ejecución.

Se han constituído empresas públicas encargadas de desarrollar los proyectos, y precisó que los diseños financieros de algunos ya está concluidos y otros a punto de hacerlo. Estas sociedades son instrumentos de financiación que de momento son cien por cien públicas, pero no excluyen que en el futuro participen en ellas la iniciativa privada.

Edificios Administrativos
La sociedad pública Gesaicán abordará la nueva sede de Puertochico, diseñada por Rafael Moneo; la reforma del edificio del Palacio de Mueble, cuyo proyecto deberá ser entregado este verano, y el nuevo edificio de General Dávila para el que está previsto convocar un concurso de ideas. La inversión prevista para estos tres proyectos es de 51,8 millones de euros.

Educación
Gieducán es la empresa pública encargada de los centros educativos. En total tiene entre manos una veintena de proyectos, de los que cuatro corresponden a edificios nuevos y el resto a ampliaciones, con un coste global de 38,2 millones de euros.

En fase de licitación se encuentran ya media docena, entre ellos dos colegios públicos nuevos, en Camargo y Liencres, y ampliaciones en Riomar (Castro), Fray Pablo (Colindres), Gerardo Diego (Los Corrales) o Jesús de Monasterio (Potes). A estos habría que unir la Escuela Universitaria de Fisioterapia de Torrelavega, con un coste de 9,5 millones de euros.

Equipamiento Sanitario
Junto a ello, se encuentra en tramites de constitución la sociedad de gestión de activos sanitarios que se va a encargar inicialmente de la construcción de dos hospitales el de Campoo, cuyo proyecto constructivo está ya ultimado, y el de Castro Urdiales, así como de seis centros de salud (Bezana, El Alisal, Nueva Montaña, Camargo, Tanos y Castro). En total algo más de 51 millones de euros.

Tecnología
El Parque Científico y Tecnológico es otro de los proyectos que se abordará a través del sistema de financiación estructurada. Esta actuación -de la que forman parte CEP, Sodercán, Sicán y la Universidad- ya cuenta con el diseño de financiación y se está culminando el proceso de expropiación de los terrenos que faltan por adquirirse. Las las obras de urbanización se iniciarán este mismo año.

Otras de las sociedades públicas es Encanta, encargada de la gestión de las infraestructuras tecnológicas y formada en un 55 por ciento por CEP Cantabria y el resto por Sodercán. Su misión es dar soporte tecnológico al Gobierno regional y está en marcha desde hace varios meses.

Medioambiente
Otro proyecto de inversión es la planta de tratamiento de lodos de Reocín, en construcción, con un coste de casi 25 millones de euros y cuya puesta en servicio está prevista para 2007. La Empresa de Residuos de Cantabria tiene el cien por cien del capital de la sociedad que la construye, mientras que la explotación correrá a cargo de una empresa privada, SUFI. Esta instalación procesará los lodos procedentes de la depuradora de aguas residuales de Reocín y tendrá una capacidad de 52.500 toneladas al año. Con la energía producida se financiará parte de la obra.

Junio 08, 2005

AMEC firma el contrato para extender el Docklands Light Railway a Woolwich Arsenal

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AMEC plc, ha anunciado que Woolwich Arsenal Rail Enterprises (WARE), su Joint Venture (50/50)con Royal Bank of Scotland (RBS), ha firmado con Docklands Light Railway (DLR), perteneciente a Transportes de Londres, un contrato PPP para extender Docklands Light Railway de la estación de King George V station (cerca del London City Airport) a Woolwich Arsenal.

El contrato de Woolwich Arsenal contract supone una extensión de 2.5 kilometros bajo el rio Támesis.

WARE ha levantado £240 millones para financiar el proyecto, que incluye préstamos del RBS y del Banco Europeo de Inversiones.

AMEC
AMEC plc es una empresa internacional de project management y servicios que diseña, ejecuta y mantiene infraestructuras tanto públicas como privadas en todo el mundo. AMEC emplea 44,000 personas en mas de 40 países, con unas ventas de más de 7500 millones de euros.

Junio 07, 2005

Ley de dependencia: una oportunidad para la colaboración púbico - privada

El gobierno espera aprobar la Ley de Dependencia o de "Autonomía Personal" durante el último trimestre de este año. La puesta en marcha de un Sistema Nacional de Dependencia (SND) será el cuarto pilar del Estado del bienestar -junto a sanidad, educación y pensiones; y supondrá un importante esfuerzo de las administraciones públicas.

Actualmente, 1,7 millones de españoles, el 23,5% de la población de 65 o más años, padece algún tipo de dependencia.

Los ejes de la nueva Ley (todavía en proyecto) serán potenciar la ayuda a domicilio, la teleasistencia, los centros de día y las residencias, que se pretende que se reserven para los casos de dependencia más severa. Y aquí está el gran mercado para el sector privado y el papel esencial de la Administración central, autonómica y local para garantizar precios adecuados y calidad del servicios.

La explosión en el número de plazas residenciales privadas, que se ha incrementado a un ritmo que duplica el de las públicas, al tiempo que existen plazas no ocupadas, pone de manifiesto una ineficiente ordenación de los recursos. Además, la presión para construir nuevas residencias, que debería ocupar un papel excepcional en la dependencia, reside en la falta de desarrollo de los servicios intermedios -centros de día y red de asistencia a domicilio-, que son los verdaderos generadores de empleo para una asistencia personalizada y de calidad.

En España se dispone de alrededor de tres plazas de residencia por cada 100 personas mayores de 65 años, cuando la media de los países de la Unión Europea es de siete plazas. En el servicio de ayuda a domicilio, también estamos muy por debajo, con una cobertura del 2%, y en el servicio de teleasistencia llega sólo al 1% de la población mayor. En cuanto al resto de los recursos -centros de día, viviendas tuteladas y estancias temporales en residencias-las cifras son aun inferiores.

Hospital de Burgos: Consorcio Grupo Norte

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Grupo Norte cierra un consorcio para presentarse a la concesión del nuevo Hospital de Burgos. En el consorcio se integran constructoras y entidades financieras.

Según las primeras noticias, un 45% se lo repartirán cajas de ahorro de Castilla y León, Santander Infraestructuras y Gerens. Otro 45% estará en manos de constructoras, que podrían ser Aragón Izquierdo, Arranza Ancinas y Río Vena; a los que podrían unirse alguna gran constructora nacional (como OHL y Dragados) y el 10% restante estaría en manos de Grupo Norte, quien proveería los servicios no asistenciales.

El presupuesto definitivo fijado en el proyecto de ejecución es de 230,3m: 163,8 la obra y 66,5 los equipamientos.

Nuevo Hospital de Burgos: sistema PPP

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La Junta de Castilla y León ha optado por un modelo de 'concesión de obra pública' para la construcción y explotación del nuevo hospital de Burgos, lo que supondrá que una adjudicataria se hará cargo de la ejecución de la obra del centro hospitalario y de la explotación de 14 de los servicios no asistenciales, además de las zonas comerciales de que disponga esta infraestructura sanitaria.

La Junta marcará un plazo de tres años como máximo para la construcción del hospital burgalés, más otro plazo máximo de seis meses para el equipamiento. La adjudicataria obtendrá 30 años de explotación, un periodo que incluye el tiempo que tarde en construir la infraestructura, por lo que podrá explotar el centro durante un mínimo de 27 años.

La inversión destinada a construir la nueva dotación sanitaria burgalesa superará los 123 millones de euros.

678 camas
El futuro centro sanitario de Burgos se levantará en una parcela de 244.455 metros cuadrados de terreno ubicada entre la carretera de Santander y la calle Islas Baleares, junto al Hospital Provincial “Divino Valles” y cuya cesión ha sido gestionada por el Ayuntamiento.

El nuevo hospital burgalés dispondrá de 678 camas, 77 más que el “General Yagüe”. Desaparecerán las habitaciones triples y se reducirá significativamente el número de dobles: el proyecto contempla 549 habitaciones, de las que 388 serán de una sola cama. Contará con 20 quirófanos (en la actualidad funcionan quince) y se crearán dos nuevos hospitales de día, uno quirúrgico y otro pediátrico.

Además, incorpora servicios de UVI pedriática, hemodinámica, cirugía torácica y geriatría, y amplía los de hospital de día psiquiátrico, hospital de día médico (oncológico), nefrología y Unidad de Ciudados Intensivos.

30 boxes de urgencias
Según el Servicio de Salud de la Junta de Castilla y León, el edificio incluirá 86 despachos para consultas externas, además de 23 gabinetes de apoyo y 59 para exploraciones especiales. El servicio de urgencias estará dotado con 30 boxes para la atención de enfermos y 25 camas de observación, y el área de obstetricia contará con dos paritorios más otro de alto riesgo, seis salas de dilatación, una de reanimación de neonatos y dos puestos de observación postparto.

GIASA

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Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A. (GIASA) es una empresa pública dependiente de la Junta de Andalucía y es el órgano ejecutor de las políticas decididas por la Consejería de Obras Públicas y Transportes en materia de infraestructuras de transportes e hidráulicas.

La competencia de GIASA se circunscribe a la gestión de proyectos y obras de infraestructuras del transporte e hidráulicas, siendo el ámbito de actuación a todo el territorio de la Comunidad autónoma de Andalucía.

Junio 06, 2005

Confederacion Nacional de la Construcción

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La Confederación Nacional de la Construcción -CNC- es la organización empresarial cúpula del sector en España, reuniendo a la práctica totalidad de asociaciones existentes, que abarcan todos los ámbitos y todas las actividades.

La CNC es en consecuencia punto de encuentro de la totalidad del sector y en ella tienen cabida todos los intereses comunes de la construcción, siendo su tarea lograr que a través del diálogo y el consenso estos intereses se vean razonablemente satisfechos, de modo que la actividad en su conjunto se desarrolle dentro de un marco de estabilidad.

AEDIP: Dirección Integrada de Proyectos

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AEDIP es una asociación de empresas y profesionales de Ingeniería y Consultoría del sector de la Construcción, que consideran la Dirección Integrada de Proyecto (Project Management) como la "forma más adecuada para llevar a cabo Proyectos en este sector, desde su concepción hasta su entrega definitiva al cliente, listas para su uso".

Las empresas miembros de la Asociación son:

- Acerta Project Management, Madrid
- Argos Management, Barcelona
- Arup, Madrid
- Axxo Gestión y Proyectos, Madrid
- Aynova, Sevilla
- Bovis Lend Lease, Madrid
- Davis Langdon Edecto, Barcelona
- EC Harris España, Madrid
- Eptisa, Madrid
- Geasyt, Madrid
- GECSA Ingeniería y Obras, Barcelona
- Gleeds Ibérica, Madrid
- Iceacsa, La Coruña
- IDDIP, Sevilla
- IDOM, Madrid
- Intecsa - Inarsa, Madrid
- Inteinco,Madrid
- Inypsa, Madrid
- Jones Lang Lasalle, Madrid
- Master Ingeniería y Arquitectura, Barcelona
- MDCI, Málaga
- Meunier Hispania, Madrid
- Moro Soucheiron y Asociados, Barcelona
- NCSEWWETT Project Management Services, Madrid
- Rose Project Services Iberica, Madrid
- Tasinsa, Barcelona
- Técnicas Reunidas, Madrid
- Tècnics G-3, Barcelona
- Typsa, Madrid
- Watts & Partners, Madrid

División Hospitalaria San Jose: concesiones de Madrid

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San José quiere entrar con fuerza en el negocio de con concesión de los nuevos hospitales de Madrid. San José se encargía de la construcción y Tecnocontrol de del mantenimiento, la gestión integral y los servicios.

La división hospitalaria del grupo facturó 75 millones en 2004 y aspira alcanzar los 90 millones en 2005. La división ha construído nueve grandes hospitales durante los tres últimos años, mientras Tecnocontrol se encarga de la gestión y mantenimiento integral de 63 centros. Al frente de la división se encuentra Ramón Rosales.

Junio 02, 2005

Madrid dpura: 600 millones de inversión

Madrid dpura, es el plan de depuración y reutilización del agua que la Comunidad de Madrid desarrollará en el periodo 2005-2010.

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El plan supone 600 millones de euros de inversión 5 años de ejecución, mejoras en 50 municipios madrileños, 2.500.000 habitantes beneficiados.

Reutilización- 21 nuevas depuradoras
- 20 ampliaciones de depuradoras
- 94 nuevos kilómetros de colectores
- 79 proyectos de mejora de tratamientos de aguas residuales

79 proyectos de mejora

- Instalación de sistemas terciarios en 30 depuradoras para reutilizar agua reciclada
- 40 hectómetros cúbicos anuales de agua reciclada para riegos públicos y usos industriales
- Se podrán regar 6.000 hectáreas
- Inversión de 100 millones de euros

Lodos
- 3 plantas de tratamiento de lodos
- 200.000 toneladas anuales de lodos y previsto la reutilización del 92% de las mismas

Adjudicación Pública Hospital de Parla

Las empresas Sacyr, S.A., Testa Inmuebles en Renta, S.A. y Valoriza Facilities, S.A.U se han adjudicado la Concesión de Obra Pública del Hospital de Parla, por una cantidad máxima anual (canon) de 13.792.400 euros constantes. (Resolución de 18 de mayo de 2005, Consejería de Sanidad y Consumo de la Comunidad de Madrid).