A falta de diez días para que al Ayuntamiento de Madrid ‘privatice’ el 20% de la circunvalación, SACYR se perfila como ganadora, al haber presentado la oferta más ajustada: 4.564 millones de euros.
Las cinco mayores constructoras de España han presentado ofertas para hacerse con el veinte por ciento de Madrid Calle 30, la sociedad encargada de gestionar las obras de remodelación y el posterior mantenimiento de la circunvalación M-30.
Un concurso , con una duración de 35 años, al que sólo han podido acudir los grandes del sector: Sacyr Vallehermoso , FCC en alianza con Iberpistas, Acciona y la UTE formada por Ferrovial y ACS.
Precio
Las ofertas presentadas por las compañías constan de dos partes: una propuesta económica, de la que depende en un 60% la adjudicación, y otra técnica, con un peso del 40%. Expresado en un máximo de mil puntos, a la propuesta económica le corresponden seiscientos puntos y a la técnica, cuatrocientos puntos.
Sacyr Vallehermoso, que ha acudido al concurso con su filial de construcción y con la concesionaria Itínere, ha pedido al Ayuntamiento un pago de 4.564 millones de euros a valor actual, que se deberá ir actualizando todos los ejercicios, durante los 35 años de concesión.
Esta cantidad es la que deberá abonar el consistorio a Calle 30 por hacerse cargo de la circunvalación. La compañía que resulte ganadora del concurso percibirá el 20% de este importe, correspondiente a su participación.
A esta partida, la más significativa a la hora de puntuar la parte económica, se suman un pago adicional de 133 millones y otro por servicios del socio, de 5,65 millones. Además, el Ayuntamiento pagará un fijo anual de 80 millones. Todos estos pagos son recurrentes cada año.
FCC e Iberpistas, filial de Abertis, se perfilan en segunda posición. Su oferta, de 4.727 millones de euros, es la segunda más ajustada. Además, pide un pago adicional de 140,5 millones y otro por servicios de 11,91 millones.
La alianza entre Ferrovial y ACS es la tercera candidata, a la espera de evaluar las propuestas ténicas, con una oferta de 4.755 millones de euros, un pago adicional de 142,3 millones y un pago por servicios de 12,06 millones.
La cuarta en liza es Acciona, que ha acudido al concurso con la propuesta económica más elevada: 5.075 millones de euros, 156 millones adicionales y 26,13 por servicios.
Seiscientos puntos en juego
Los seiscientos puntos que corresponden a la oferta económica se reparten teniendo en cuenta tres variables. La primera es el valor actual de los pagos que se le solicita al Ayuntamiento. A la oferta más económica le corresponden 450 puntos, y el resto de grupos puntuará proporcionalmente.
La segunda variable, denominada cobertura del servicio de la deuda, está premiada con 75 puntos. Aquí, todas las empresas han presentado ofertas similares, con una pequeña ventaja para el consorcio Ferrovial-ACS.
La tercera, también de 75 puntos, está relacionada con la posible venta de la participación en Calle 30. Aquí, los cuatro grupos han cubierto el riesgo al 100%.
