El año pasado, pese a ser un ejercicio generoso en términos de inversión pública, sobre todo en el ámbito de las administraciones territoriales y del Ministerio de Medio Ambiente, se ha vuelto a desatar una guerra de precios para hacerse con un trozo de un pastel que asciende a más de 21.000 millones de euros.
Sólo en los concursos adjudicados por el Ministerio de Fomento, se ha producido una rebaja media sobre el precio inicial de licitación del 25,72%.
De los seis grandes grupos que cotizan en bolsa, sólo Acciona y Ferrovial, según el cómputo de las adjudicaciones provisionales realizadas por Fomento (sin incluir concesiones) han incrementado su cuota de mercado. Ocurre prácticamente lo mismo si se analiza el ránking para el conjunto de las administraciones públicas.
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Para los expertos consultados, se trata de un signo de los últimos tiempos, donde “ya no hay enemigo pequeño y cualquier sociedad, dispuesta a asumir riesgos financieros, puede adjudicarse un concurso de obra millonario”.
En la guerra por la obra pública de 2006, el líder absoluto de los últimos años, ACS, ha sido desbancado siendo el vencedor FCC que, por una escasa diferencia; según los datos desglosados por ministerios y administraciones territoriales, el grupo que controla Esther Koplowitz obtuvo contratos por valor de 2.351 millones de euros, 138 millones más que la compañía que preside Florentino Pérez.
El grupo que ha experimentado un salto cuantitativo en la lista de adjudicaciones es Acciona. La compañía de la familia Entrecanales pasa al tercer puesto, con una cifra de facturación que roza los 2.000 millones de euros.
Cabe a destacar el liderazgo de Acciona en las obras adjudicadas por el Ministerio de Medio Ambiente que, en total, ascienden a 2.286 millones de euros. La compañía que preside José Manuel Entrecanales se adjudicó proyectos por valor de 360 millones de euros, teniendo una cuota de mercado del 15,8%. El despunte de Acciona, que un año antes tenía una cuota de mercado del 4,6%, está vinculado a la adjudicación de la desaladora de Torrevieja, la mayor del Plan Agua que ejecuta el departamento que dirige Cristina Narbona.
El peso económico de algunas obras provoca, en ocasiones, un salto cualitativo en el ránking. En la suma de adjudicaciones realizadas por Fomento y Medio Ambiente en 2006, Ferrovial y OHL ocuparon el quinto y sexto lugar, respectivamente.
De entre las empresas no cotizadas, la más activa durante el año pasado fue Isolux Corsán, sobre todo, en el ámbito territorial. La compañía que preside Luis Delso se situó en el séptimo lugar, con obras por valor de unos 800 millones de euros. El crecimiento de Isolux ha sido especialmente significativo en las comunidades autónomas, en donde ha incrementado su cupo de adjudicaciones en un 207%.
En el caso de las asociaciones empresariales, Anci, que representa los intereses de las constructoras medianas, obtuvo contratos por valor de 2.936 millones de euros, mientras que Aerco, que también defiende los intereses de compañías medianas de ámbito regional, consiguió una facturación de 831 millones.
Las compañías españolas también están tomando protagonismo en los mercados exteriores. Así es el caso de FCC, por ejemplo, ha conseguido una importante plataforma de crecimiento en Europa del Este con la compra de la constructora austríaca Alpine. Ferrovial y Acciona han adquirido empresas del sector en Polonia.
Otro de los mercados emergentes para la industria española es EEUU. La compañía de la familia Del Pino ya cuenta con una filial en el país, en el estado de Texas, y OHL adquirió este verano dos compañías de construcción en el de Florida.
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