El Ministerio de Fomento ha aprobado la licitación de los dos primeros tramos del plan de renovación de las autovías de primera generación. Se espera que se liciten un total de 16 tramos por un valor de 3.760 millones de euros; los dos tramos aprobados corresponden a la A2 entre Soria y Zaragoza.
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La Comunidad de Madrid ha adjudicado la gestión de los trenes ligeros de Las Tablas y Sanchinarro, un contrato de 254 millones, al consorcio formado por Metro de Madrid, Caja Madrid y Alsa Interprovincial. Asimismo, la CAM ha adjudicado los que cubrirán las líneas de Pozuelo de Alarcón y Boadilla del Monte, por 523 millones, a la unión temporal de empresas formada por OHL, Comsa, Transdev y Ahorro de Corporación Desarrollo.
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La puja por el contrato de construcción, explotación y mantenimiento de los metros ligeros de Madrid contará finalmente con un reducido número de ofertas. Las características del contrato, con un plazo de explotación de 30 años, desanimaron a varios grupos interesados. Uno de los obstáculos es la obligación del adjudicatario de asumir el coste total de la infraestructura fija y rodante del metro ligero.
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GISA - Gestió d'Infraestructures SA ha publicado la adjudicación del contrato de concesión para la construcción y la explotación del tramo de la via preferente C-17 que transita entre Centelles y Ripoll, por un plazo de 33 años. La empresa adjudicataria ha sido Cedinsa Concesionaria SA.
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El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid ha aprobado la adjudicación de las obras y la explotación del tramo hasta la nueva Terminal 4 del aeropuerto de Barajas a la unión de empresas formada por FCC y Caja Madrid, mediante la ampliación de la línea 8 de Metro. Esta infraestractura estará en funcionamiento en el primer semestre de 2007.
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Gestió d'Infraestructures S.A., empresa pública de la Generalitat de Catalunya, ha anunciado la licitación del contrato de concesión para la redacción del proyecto constructivo, la construcción y la explotación del tramo de la via preferente C-17 que transita entre Centelles y Ripoll.
La adjudicación del proyecto de construcción y explotación de la autopista Alto de las Pedrizas-Málaga ha sacado a relucir la fuerte rivalidad y la agresividad inversora de los grandes grupos constructores españoles.
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Todas las grandes constructoras del país han entragado sus respectivas ofertas sobre la concesión de la autopista unirá el Alto de las Pedrizas con la capital malagueña, tramo que tiene 24,5 kilómetros de longitud.
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Ya se han puesto en marcha los estudios informativos de la nueva autopista de peaje que, muy posiblemente, unirá Toledo y Córdoba. Su licitación podría retrasarse hasta el año que viene, pues, antes, deberán aprobarse los informes de impacto medioambiental.
El Ministerio de Fomento pondrá en marcha después del verano el proyecto de mejora y modernización de los 1.522 kilómetros de autovía más antiguos, para lo que invertirá 4.500 millones de euros. Las autovías que se reformarán serán la A-3, entre Madrid y Alicante; la A-1, entre la capital y Burgos; la A-2, hasta Zaragoza, y la A-4, hasta Sevilla, según detallaron fuentes del sector.
El Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid ha convocado el concurso para conceder la construcción y explotación del tramo de la línea 8 de Metro hasta la nueva Terminal T4 del Aeropuerto de Barajas.
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8 consorcios se han presentado al concurso de las concesiones para el mantenimiento y conservación de las zonas 1, 2 y 3 de la Red de Carreteras de la Diputación Provincial de Toledo.
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Los responsables de las sociedades concesionarias de autopistas pusieron ayer en duda, durante unas jornadas sectoriales, la creciente apuesta de las administraciones públicas por licitar carreteras bajo la fórmula del peaje en sombra –paga la Administración y no el usuario–, ya que es una manera de hipotecar la capacidad de financiación del Estado en nuevos proyectos.
El plan para poner a punto las autovías más antiguas de la red española se ha retrasado, por obstáculos medioambientales y otros trámites. Aunque ha eludido poner una fecha, el ministerio ha dado a entender que esto supone meses y así lo acaba de transmitir al sector.
Sacyr Vallehermoso se ha adjudicado el concurso para la construcción, conservación y explotación en régimen de concesión durante 35 años del nuevo intercambiador de transportes de Moncloa (Madrid) por 97 millones de euros. El grupo llevará a cabo esta concesión a través de sus filiales de construcción Sacyr y de concesiones de infraestructuras de transporte Itinere.
El Ministerio de Fomento comunicó ayer la puesta en marcha del plan de conservación y mantenimiento de las autovías de primera generación, el principal proyecto de inversión en carreteras previsto por el Gobierno este año.
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La Diputación Provincial de Toledo ha establecido entre sus prioridades la de mantener y conservar su Red de Carreteras, que corresponde a una malla de un total de 989,23 km. que vertebran todo su territorio, dividiéndola en tres zonas separadas.
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El Gobierno de Castilla y León ha adjudicado el proyecto de remodelación de la carretera CL-601 entre Valladolid y Segovia. Esta carretera se convertirá en autopista de peaje en la sombra dividida en dos tramos, que se han licitado por separado.
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El peaje de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado subirá una media de entre el 3,3% y el 3,5% a partir del próximo domingo 1 de enero, según fuentes del sector.
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El consorcio formado por Dragados Concesiones de Infraestructuras-Benito Arnó e Hijos SA ha resultado adjudicatario del proyecto de desdoblamiento de la autovía C-14 en el tramo Reus-Alcover.
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El consorcio adjudicatario de la infraestructura, que tiene un valor estimado de 85 millones de euros y una longitud de 5,2 kilómetros, es la agrupación de empresas formada por Acciona-Brues y Fernández CC y Arascon.
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La Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestres (SEITT) podrá llevar a cabo obras que le soliciten otras Administraciones aparte de la central, como comunidades autónomas y ayuntamientos.
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Madrid Calle 30, la sociedad mixta creada para gestionar la nueva M-30, estrenará un modelo de financiación inédito en España.
El Ministerio de Fomento prevé presentar antes de fin de año un plan para renovar los 1.450 kilómetros que suma la red de autovías más antiguas.
ACS y Ferrovial han constituido la sociedad EME M-30, que será la titular del 20% de la gestora tras aportar 102 millones.
ACS y Ferrovial fueron los elegidos por el Ayuntamiento que dirige Alberto Ruiz-Gallardón en julio pasado como los socios privados para la empresa gestora de la M-30.
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El Ministerio de Fomento tiene prácticamente concluido su proyecto de Sociedad de Infraestructuras del Transporte Terrestre. Este organismo, de capital 100% público, controlará la gestión de las nuevas obras de carreteras y ferrocarril que se financien con recursos extrapresupuestarios, tanto públicos como privados.
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El tándem ACS-Ferrovial ha ganado el contrato de gestión de la M-30 y se será socio privado de la sociedad mixta Madrid Calle 30 con el 20%. Ingresará 7.565,6 millones más impuestos durante los 35 años de concesión.
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A falta de diez días para que al Ayuntamiento de Madrid ‘privatice’ el 20% de la circunvalación, SACYR se perfila como ganadora, al haber presentado la oferta más ajustada: 4.564 millones de euros.
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La filial de autopistas y aparcamientos de Ferrovial ha resultado adjudicataria de la concesión para construir y explotar una nueva autopista promovida por la Comunidad de Madrid, la M-203. Se trata de la novena concesión en este tipo de vía que Cintra acumula en el mercado nacional de un total de 18.
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El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón, Javier Velasco, ha firmado la orden por la que adjudica el "Estudio de viabilidad, anteproyecto, plan de explotación y programa económico de una línea de tranvía-metro ligero norte-sur en Zaragoza", a la unión temporal de empresas formada por Ibérica de Estudios e Ingeniería (IBERINSA) y Estudios Proyectos y Obras SL (URBATRAN SL), por un importe de 752.456 euros.
Continuar leyendo "Metro Ligero Zaragoza: adjudicados estudios previos" »
Según publica Expansión (29 de junio de 2005), "La Comisión Europea considera que Madrid Calle 30, sociedad encargada de las obras y de la gestión de la M-30, no es una sociedad mixta y, por tanto, su deuda debe ser asumida por el Ayuntamiento de Madrid".
El Gobierno Autónomo de Aragón, a través de su departamento de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes convoca la licitación de concesión de obra pública para la redacción del proyecto, construcción, mantenimiento y explotación de la Autopista Villafranca - El Burgo de Ebro.
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El Gobierno de la Comunidad de Madrid adjudicó ayer la concesión para construir, mantener y explotar el tranvía de Parla por 93,5 millones. De esta cantidad, casi 19 millones se destinarán a la adquisición de nueve trenes y el resto, 74,9 millones, a la construcción de la infraestructura.
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Un consorcio encabezado por Sacyr Vallehermoso SA se ha adjudicado de la Generalitat Valenciana una concesión a 35 años para la mejora, conservación y explotación de la nueva autopista de peaje en sombra CV-35 entre las localidades de Valencia y Losa del Obispo (52,9 kilómetros).
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Infraestructures Ferroviaries de Catalunya (INFERCAT), a través de GISA, ha licitado un concurso para la realización de los estudios técnicos, económicos-financieros y jurídicos necesarios para estructurar la operación y explotación futura de la línea 9 del sistema de ferrocarril metropolitano de Barcelona. Este concurso "abre la puerta" a un eventual PPP.
El Plan de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana (2004 - 2010) tiene previsto la construcción del tranvía de l’Horta Sud, que conectará las poblaciones de Quart de Poblet, Aldaia, Alaquàs, Torrent, Paiporta, Benetússer, Massanassa, Catarroja y Albal.
El Ente Público de Gestión de Ferrocarriles Andaluces, dependiente de la Consejería de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, ha sacado dos concursos (20/05/2005) referentes al nuevo Metro Ligero de Granada:
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Contrato de concesión de la redacción del proyecto de construcción del tramo de la via preferente C-35, entre Vidreres y Alou, de la construcción y explotación del mismo tramo y de la explotación del tramo de via preferente de la C-35 entre Maçanet y Vidreres (en servicio)y del tramo de la via preferente C-65 entre l'Alou y Santa Cristina d'Aro (en servicio) y del tramo de la via preferente de la C-31 entre Santa Cristina d'Aro y Platja d'Aro (en construcción con una apertura prevista en el otoño de 2005).
El grupo Dexia Sabadell se ha adjudicado el contrato de financiación del proyecto de reforma de la M-30. Valorado en 2.500 millones de euros, este contrato es el mayor en España dentro de lo que genéricamente se conoce como colaboración empresarial público-privada.
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Doce empresas consultoras han presentado ofertas al concurso convocado por el Gobierno de Aragón y el Ayuntamiento de Zaragoza para la Asistencia técnica para el desarrollo del estudio de viabilidad de alternativas, anteproyecto, plan de explotación y programa económico de una línea de tranvía-metro ligero norte-sur en Zaragoza.
El Parlament de Catalunya ha aprobado el proyecto de ley de modificación de la Ley 7/1993 de carreteras, con objeto de impulsar y acelerar la construcción de nuevas autovías mediante contratos de concesión de obra pública, mediante la modalidad de peajes en sombra.
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La Comunidad de Madrid prolongará la línea 8 de Metro hasta la nueva terminal 4 del aeropuerto de Barajas, tramo que no tendrá incremento tarifario para los titulares del abono transporte, pero cuyo precio será superior que el resto de la red para los demás usuarios.
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MINTRA (Madrid, Infraestructuras del Transporte) tiene como finalidad ejecutar, gestionar y mantener las infraestructuras del transporte colectivo de la Comunidad de Madrid.
MINTRA es un Ente de Derecho Público de la Comunidad de Madrid, creado y regido por la Ley 22/1999 de 21 de Diciembre, modificada por la Ley 13/2000 de 27 de Octubre y está adscrito a la Consejería de Transportes e Infraestructuras.
El ayuntamiento de Marbella ha convcado el Concurso, en procedimiento libre para la concesión de la construcción de dos instalaciones deportivas y de dos aparcamientos subterráneos con la subsiguiente explotación de los mismos, todo ello mediante la presentación de proyectos e ideas, situados el primero, en la intersección de la Avenida del Mercado y Calle Rueda de Marbella y el segundo, en las Calles Jose Luis Morales Marín, Calle Pinsapo y Avenida Cánovas del Castillo.
La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Transportes del Govern de les Illes Balears ha sacado a concesión el Desdoblamiento de la carretera Ibiza - San Antonio.
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La Junta de Gobierno de la Ciudad de Madrid, presidida por el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, ha aprobado hoy el inicio del procedimiento de licitación encaminado a seleccionar un socio privado para la empresa mixta Madrid Calle 30. Desde el Ayuntamiento de Madrid se están llevando a cabo diversas actuaciones de remodelación de la M-30, enmarcadas en una actividad más amplia de gestión y explotación de la vía.
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La Comunidad de Madrid ha adjudicado, como concesión de obras públicas a 35 años, los intercambiadores de transporte de Príncipe Pío, Plaza Elíptica, Conde de Casal y Plaza de Castilla. a los que se les unirán próximamente los de Moncloa y Chamartín.
Los Ministerios de Fomento y Hacienda 
están estudiando sacar a concurso varios tramos de carreteras a través del denominado peaje en la sombra, recogido en la ley reguladora del contrato de concesión de obra pública de 2003.
Las autovías de primera generación son actualmente uno de los principales focos de inseguridad y de pérdida de calidad de la red de alta capacidad titularidad del Estado. Se trata de unos 1500 kilómetros –A-1 Madrid-Irún, A-11 Madrid-Zaragoza, A-111 Madrid-Valencia y A-1V Madrid-Córdoba– cuyos costes de conservación y de mantenimiento ascienden a unos 2.000 millones de euros.
Sólo las grandes constructoras podrán ofertar por el 20% de Madrid Calle 30, la empresa que gestiona el soterramiento parcial de la M-30 y su mantenimiento y explotación. El Ayuntamiento exigirá a las compañías que se presenten al concurso una facturación mínima anual de 500 millones de euros para que el socio privado sólo pueda ser una de las nueve primeras empresas del sector.
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Sacyr, Itenere (filial de concesiones de Sacyr) y las constructoras valencianas Nagarés y Secopsa lideran la putntuación del concurso para la concesión, por un periodo de 35 años, de la reforma, conservación y explotación de la autovía entre Valencia y Losa del Obispo (CV-35) y la variante norte Benaguasil (CV-50). El contrato está presupuestado por 440 millones de euros.
Los consorcios y las puntuaciones concedidas por la Generalitat de Valencia han sido las siguientes:
El Ayuntamiento de Madrid ultima el pliego de concesión a 35 años de explotación y mantenimiento de la M-30. El equipo de Hacienda, a cargo del edil Juan Bravo, tiene cerrado el pliego y se concursará a finales de abril o principios de mayo.
La empresa adjudicataria de la concesión tendrá que entrar en el capital de Madrid Calle 30, aportando 108 millones en forma de préstamo subordinado y otros 86,4 millones en forma de capital; en total casi 195 millones.
De los 4.000 millones previsto de inversión en Madrid Calle 30, ya se han adjudicado o están en proceso de licitación de obras 2.700 millones Los 1.300 millones que no se han licitado, correspondientes al cierre del by-pass norte, están a la espera de que se reactive la operación chamartín.
RESOLUCIÓN de 30 de marzo de 2005, de la Secretaria General Técnica de la Consejería de Transportes e Infraestructuras ( BOCM nº 82, de 7 de abril ).
Concesión de obra pública para la redacción del proyecto, construcción, conservación y explotación de la obra pública de la Carretera M-203, conexión de la M-100 y la N-ll en Alcalá de Henares con la M-208 y R-3 en Mejorada del Campo.
Apertura de plicas: 7 de junio de 2005, a las 9:30 h.
El Departament de Politica Territorial i Obres Publiques de la Generalitat de Catalunya ha plubicado el pliego de claúsulas administrativas para la "Redacción del proyecto, la ejecución, la reparación, la construcción y la posterior explotación del puerto deportivo de Roda de Bara", en régimen de concesión de obra pública.
El presupuesto base de licitación es de 34.9 M €, y el plazo de concesión 30 años
La Comunidad de Madrid ha adjudicado (31/12/2004) las líneas de metro ligero que darán servicio a los PAU del norte (Sanchinarro y Las Tablas) y a los municipios de Pozuelo y Boadilla por 310 millones de euros.
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